Bukan rahasia lagi jika produsen mobil kerap memiliki sistem hybrid unik untuk mobil hybrid mereka. Termasuk Nissan X-Trail yang salah satu khasnya dirancang dengan fleksibilitas tinggi. Inilah sistem kerja mesin hybrid di Nissan X-Trail Hybrid.
Nissan X-Trail Hybrid adalah salah satu mobil hybrid yang ditawarkan Agen Pemegang Merek (APM) di Indonesia. Ia merupakan satu-satunya Medium SUV bermesin hybrid yang ada di Indonesia saat ini.
X-Trail Hybrid bersanding dengan Nissan X-Trail lain dengan sistem kerja mesin konvensional. Di antara sesama X-Trail, ia merupakan varian paling mahal dengan harga jual Rp 625 juta. Sementara X-Trail 2.5 CVT yang merupakan X-Trail konvensional termahal harganya Rp 445,6 juta.
Seperti mobil hibrida lainnya, X-Trail Hybrid memiliki 2 sumber penggerak (powertrain). Satu mesin bakar dan satu motor listrik. Mesin bakar berasal dari unit MR20DD yang serupa dengan milik X-Trail 2.0. Mesin 1.997 cc 4-silinder ini mampu membangkitkan daya 147 dk dengan torsi 206 Nm.
Sementara motor listrik merupakan dapur pacu elektris yang sanggup melecut 42 dk dengan padanan torsi 160 Nm. Lebih kecil memang, tapi sebagaimana motor listrik, semua output itu sudah muncul sejak 0 rpm. Sedangkan baterai yang digunakan adalah Lithium-ion (Li-ion) berkapasitas 35 kW.
